冷链物流要普及盈利性成企业关注焦点

2011年10月31 21:17:00 来源:制冷快报
制冷快报 - 据了解,目前蔬菜冷链运输每吨运费在200元左右,高的时候甚至在250元以上,这大大超过了普通货物运输每吨100多元的价格水平。但即便如此,冷链物流公司要盈利依然很难。目前公司的一些线路扣除各项成本后,利润率还不到4%,再加上冷藏车的折旧费,“几乎就是赔钱了”。因此,不愿拉蔬菜也在冷链运输企业中成为一种普遍现象。

据空调制冷大市场调查相关企业了解,由于利润太低甚至经常赔钱,他们已经逐年减少了运蔬菜的业务,现在运蔬菜在公司业务里能占到的比例不超过10%。冷链企业使用的冷藏车,不仅一次性投入大,在运输过程中的油耗也比普通货车高得多。一般来说,为了保鲜,一台30吨规格的货车一个小时就要增加5到6升的油耗用于制冷。

随着市民生活水平的提高,大家越来越注重生鲜农产品的保鲜质量,而很多人还没意识到,在蔬菜、肉与海鲜等生鲜农产品的流通中,对保鲜度起到决定作用的是冷链物流。据制冷快报记者了解,冷链物流,就是泛指冷藏冷冻类食品从生产、贮藏、运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段的低温物流过程。


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