论述氨制冷系统检修动火
2013年11月24 06:33:00 来源：中国制冷网
拆除过程的措施
首先，要拆除的管道、设备必须通过加盲板、关阀门等方式与运行系统完全隔绝，以防引起运行系统的燃烧爆炸。
其次，由于管道、设备内残存的氨油混合物极不易除净，因此如动火拆除必须进行有效地处理。
该厂在处理时一般先用水转换化验合格后，在注满水的情况下，上部充氮，拉断法兰螺丝进行拆除。在设备、管道未充满水的情况下动火是极其危险的，例如该厂于2003年4月拆除8℃水蒸发器的过程中，在注满水的情况下割断了上部的管路法兰，下部连接法兰处，由于水未满过法兰，虽经化验氨含量合格，但在拉螺丝时仍然出现了局部爆鸣。因此，拆除氨管道与设备时，为确保安全，必须在注满水的情况下动火，否则应当用手锯沾黄油割断。
安装过程中的措施
需更换的管路或设备与运行的氨系统连接，同样存在很大危险，因此必须采取安全可靠的措施。以下为该厂从实际操作中总结出的几项措施：
1）与所连接的管路或设备加设阀门或短节双盲板隔绝，否则动火温度高达1300℃以上极易使盲板受热，引起设备或管道内氨油混合物着火，进而引起爆炸。
2）在较长管路更换中，由于管路太长，焊缝较多，因此除采用加阀门或双盲板隔绝点焊碰头外，还必须采用先打压试漏，再与氨系统连接，方可避免通氨后有漏点造成补焊危险。
3）对于无法加阀门及短节双盲板的管路，只能通过充氮的方法，边充氮边动火。如该厂在2002年更换蒸发器过程中，由于原压缩机进口管（ф159）与旧气液分离器室内连接处无法兰，因此必须割断旧管，但此管离地面5～6m，手锯难度很大，而动火断管容易造成管内积油遇火燃烧，为此技术人员经过多次选点，进行分析最终确定采用压缩机进口持续充氮的方法动火操作，在操作中通过持续充氮阻断了火焰往管内的延伸，确保了管路的安全连接。
维修过程的方法措施
由于氨系统管路、设备的维修，不能完全与系统隔绝，而成为氨制冷系统动火的难点。此过程可以该厂2002年4月更换盐箱蒸发器集油器的放油管为例。
该厂南盐箱蒸发器集油器的放油管自2001年6月发现腐蚀变薄，为维护生产，而打卡子套胶皮管运行，但如果盐箱停用液氨蒸发，内压升高，极易造成泄漏，从而形成大范围氨污染，因此必须彻底解决。可此问题的最大难点为图2所示的集油器a、b、c三个接口，均为焊接，无法拆下，必须动火。
为此该厂有关技术人员多次现场查看，先后制定了多种方案，都因不能绝对安全而被一一否决，最终经过大家的大胆设想、巧妙构思才拿出一套安全方案，即对集油器局部注水，同时上部充氮，从而在大范围的氨系统内形成一个绝对安全的动火范围，使此难题得到了圆满解决。具体实施如下：
1） 将蒸发器抽空，关闭图1阀门③、④，与运行氨系统隔绝。
2） 如图3拆阀门②阀芯；锯集油器ф38的放油管，留约50mm的管段与集油器相连。
3） 如图3将预制好的带法兰的管段套入ф38管段，用中心插玻璃管的胶塞盖入ф38的管，玻璃管套塑料管以显示液面。
4） 准备完毕后，如图3从阀门②阀芯处注水，观察液面，以不超过蒸发器和集油器的连接口为标准，以防水进入蒸发器影响制冷效果。随后从阀门②阀芯处充氮，以抑制蒸发器内氨的进入。
5） 如图3ф57管与集油器动火焊接，完毕后，拆玻璃管，于ф50法兰处加盲板，用水试漏，如不漏则可拔胶塞放水。对于放油管以下的水，用塑料管进行抽吸。最后用铁丝缠绵丝，从阀门②阀芯处伸入擦拭，彻底干燥后，安装阀门并与氨系统连接，使其恢复正常运行。
