多处空调冬天成摆设

2010年11月10 00:00:00 来源:中国空调制冷网

连日来,宜昌城区最低气温降至零度以下,街头寒意侵骨,行人“全副武装”匆匆赶路。收到读者苏定国的来信后,本报记者兵分6路探访城区公共场所,发现火车站候车厅、汽车站候车厅、公交车均没有开空调,而医院急诊输液室、出租车和县市客运班车均有暖气。

【第一路】

时间:10日下午3时—4时

地点:医院输液室

现状:供暖有保证

10日下午3时许,记者首先来到宜昌市二医院急诊输液室,明显感到暖气扑面而来,十多名患者正在这里输液,有的看报,有的看电视,十分闲适。下午4时许,记者接着来到宜昌市中心人民医院急诊科输液室,这里的柜式空调正在运行,空调显示的温度为30度。随后,记者走访了宜昌开发区数家社区卫生室,发现有细心的医务人员还为输液者提供了暖水袋、开水杯等物品来保暖。

宜昌市二医院有关人士介绍,为保证医院供暖,去年11月以来,医院启动了使用天然气的中央空调,每个月成本不菲。除输液室等公共场所使用中央空调外,其他诊室也使用了用电空调,保证患者的供暖需求。 记者申明

【第二路】

时间:10日下午3时

地点:火车站候车厅、售票厅

现状:没有开空调

10日下午3时许,记者先后进入宜昌火车站售票厅和楼上、楼下两个候车厅,并没感觉到空调的温暖。

在候车大厅内,记者坐了半小时。据一名乔姓农民工介绍,他在车站等候了2小时,但感觉 “不太冷”,另外一名旅客说,在这种人口较密集的地方,还是希望空气流通。火车站候车厅有没有供暖设施?据当日值班站长介绍,火车站候车厅内只有降温设备,一般在夏天开启,由于大厅的空间较大,在冬天空调难以发挥作用,所以无法供暖,“不过候车厅内旅客较多,一般不会感觉到特别寒冷。” 记者袁斯

【第三路】

时间:10日下午4时

地点:汽车站候车厅

现状:没有开空调

下午4时许,记者来到宜昌市长途汽车站,几个候车厅内也没有开空调,与火车站相比,汽车站候车厅旅客较少。“冷吗?”面对记者的提问,旅客们的回答大同小异,“不是太冷。”他们同时表示,不能站在风口,那里有点冷。

宜昌市长途汽车站一名杨姓工作人员介绍,车站配备有中央空调,夏日开放频率较高,在冬日,则有专门的工作人员根据候车厅内的温度进行调控,若温度过低,便会开放空调。 记者吕晓红

【第四路】

时间:10日上午10时—11时

地点:出租车上

现状:多数开了暖气

10日上午10时许,记者在白龙岗公园前拦下一辆车牌号为 “鄂ET1628”的出租车前往三峡大学,刚打开车门,暖气就扑面而来,车内温度20度以上,十分暖和。据出租车司机韩师傅介绍,进入冬天以来,他每天都会打开暖气,自己开车也暖和点。

上午11时14分,记者在三医院乘坐一辆车牌号为 “鄂ET1441”的出租车到宜昌市博物馆,车上并没有开暖气,车内车外温度差不多。在记者的要求下,司机才打开暖气,车内渐渐暖和起来。据司机介绍,开暖气的话,开车容易犯困,影响驾驶,如果遇到吸烟的乘客,烟味就不容易排出,因此,他只在乘客要求时才会打开暖气。

上午11时44分,记者在夷陵大道与果园二路交会处拦下一辆车牌号为“鄂ET0209”的出租车前往宜昌市三医院,车内不是很暖和,但温度明显要比车外高一点。据出租司机介绍,因为暖气是将发动机尾气排放到车内,因此,或多或少存在一点儿尾气,呼入这样的气体太多的话,会影响身体健康,因此,他一般都不会将车内温度设定得过高。

出租车司机表示,在冬天开暖气不会增加耗油量,因为暖气系统只是将发动机的暖气通过风扇吹进车内;而夏天就不同了,制冷需要打开空调,而这加大油耗。

【第五路】

时间:10日下午4时—5时

地点:公交车上

现状:均未开放空调

10日下午4时,记者登上一辆11路公交车,车厢内乘客较多,加上发动机不时散发热量,车厢内较为暖和。随后,记者又分别登上4路、9路、18路、27路公交车,发现这些公交车均未开放空调。在一辆27路公交车上,因供乘客下车的后门没有完全关紧,寒风呼啸而入,坐在后排的乘客纷纷紧缩脖子。

宜昌市公交集团有限责任公司称,夏天,车厢内如果达到一定的温度,驾驶员会主动开放空调;冬天,因车厢内乘客较多人流量大,温度并不会太低,所以目前全市公交车并未开放空调。 记者黄强

【第六路】

时间:9日下午5时—6时

地点:县市客运班车

现状:暖气系统启动

9日下午5点半,记者来到海通客运站,因为天气变冷,出行的人不多,不用排队就能买到票。在车站一角,宜昌至枝江的依维柯班车停靠在出站口一侧,车内稍显空荡。约20分钟后,班车准点开出客运站。

随着发动机启动,车内渐渐暖和起来。司机介绍,车上暖气系统启动后,发动机所散发出的热量正好散发到车内,起到了供热的作用。班车沿西陵二路上行,来到发展大道汉宜高速入口处时,车内乘客有的已经入睡。坐在前排的一名女士甚至向司机提议,“有点热,能不能开窗户?”随后,司机将驾驶室旁的窗户拉开一个缝隙。1个小时后,班车准时停靠在枝江西站。记者走下车,明显感觉车外冷得刺骨,而车内温度足够乘客安然入睡。

据司机说,公司有规定,冬天必须打开车上暖气。而在夏天,制冷就靠空调了。


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