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“气候行动合作伙伴”将出台迄今美国最为详细、力度也最大的温室气体减排建议计划，并以各种方式呼吁美国民众限制温室气体的排放。该组织说，美国应该负责任地控制温室气体排放，他们建议的减排目标是，１５年之内温室气体排放量最高减少１５％。

包括杜邦公司、通用电气公司、杜克能源公司在内的这１０家美国企业，将与自然资源保护委员会、世界资源研究所、皮尤全球气候变化研究中心、美国环保协会一起，在温室气体减排方面起到“强有力的”推动作用。

据悉，“气候行动合作伙伴”于２２日向公众发表其制订的控制气候变化一揽子建议计划，试图在２３日美国总统布什发表国情咨文前一天制造舆论压力，敦促布什政府及新一届国会在控制温室气体排放方面尽快出台相关法案。据美国媒体透露，一揽子建议包括实行以市场为基础的二氧化碳排放交易计划、从交通运输部门入手减少温室气体排放量、不再新建燃煤发电厂等。

针对“气候行动合作伙伴”计划，美国一些分析人士认为，从民主党接管参众两院开始到布什任期结束前，“减排、控暖”都将是两党以及那些跃跃欲试的总统竞选者吸引眼球的“政治牌”之一。这些企业界巨头联合表态，只是想先声夺人，设定一个可接受的减排上限，把主动权控制在自己手中。

新华社洛杉矶１月22日电 （记者高原）美国加利福尼亚州州长施瓦辛格日前签署一项环保政令，要求加州加大控制汽车尾气排放的力度，使其成为美国控制温室气体排放的楷模。

根据这项政令，加州将于２０２０年大大降低交通运输中排放的二氧化碳，使每年温室气体排放量减少１３００万吨，并将把目前导致污染排放较严重的燃油使用量削减２０％，转用低碳燃油来取代。同时，加州还将把可替代燃油的市场扩大３倍，让７００万辆汽车使用可替代燃油或成为混合燃油型车辆。

施瓦辛格称，如果这一目标能实现，这等于在加州减少了３００万辆汽车的排污量。他说，“这项计划不仅对保护环境十分有利，并且对美国的经济和安全十分有利”。

他说，加州目前有２４００多万辆登记车辆，居全国之冠，９６％的汽油是高碳燃油，加州温室气体排放中的４０％是汽车尾气造成的，如果不严格控制汽车尾气排放，加州的环保就成为一句空话。

布什政府以保护本国经济为由退出了旨在控制温室气体排放的《京都议定书》。加州的做法是和布什政府的做法相违背的。对此，施瓦辛格指出，“环保问题事关重大，加州不能看华盛顿政府的眼色行事，我们必须向前迈步，不能落后于他人”。