奥克斯造车对空调主业影响有多大

近日，宁波奥克斯集团宣布，已正式进军汽车行业，2004年，将推出奥克斯汽车。 造车已成为家电行业里的一种时尚概念，家电巨头进军汽车业正不断掀起新高潮，但企业们急不可耐造车究竟是想贴补主业还是资本抽逃？ 家电企业造车忙 10月9日，奥克斯的首批管理人员飞抵沈阳。奥克斯集团沈阳汽车公司总经理于文扣下了飞机与迎接人员说的第一句话便是：“奥克斯的第一辆汽车能否下月出来？”据悉，奥克斯已经入主沈阳双马拖拉机制造有限公司，今后沈阳双马将以生产皮卡为主。 奥克斯空调公司总经理吴方亮表示，奥克斯集团高层对汽车市场进行了长达半年的考察，确定战略方向是在做大做强空调、手机和电力产品的同时，大力发展汽车产业。实际上，奥克斯进军汽车行业的行动相当迅速，在很短时间内就与沈阳双马达成协议。 上演金蝉脱壳？ 国内部分家电企业不同程度地选择了进入汽车行业进行扩张，与这个行业的高额利润有关。以空调为例，目前卖一台普通家用分体1P空调留给厂家的利润不足百元，而厂家生产一辆售价在10万元左右的汽车，却有上万元的毛利可赚。 据有关企业提供的一份调查报告显示，尽管国内汽车投资增长较快，汽车价格也越降越低，但国内汽车市场潜力很大，家庭轿车拥有量仍然很低。同时汽车消费将随着人们生活水平的逐年提高而快速增长。仅2003年上半年，国内家用汽车消费就比去年同期增长了80％以上。在未来8年内，中国将是汽车消费的高峰市场，家电企业投资汽车产业，就是看中了其市场的诱人前景。 有消息称，一些家电企业将首先缩减家电投资而转向投资汽车。业内人士表示，这说明很多企业看淡了家电业的前景，觉得家电业尤其是空调业的利润空间已经越来越小，企业再在家电上加大投入已无多大“钱途”。格兰仕副总俞尧昌则直截了当地指出，一些企业开始通过多元化方式进行大规模资本抽逃。 对主业影响有多大 这就带来了一个疑问，由于汽车业是资金密集型产业，家电企业把大量的钱投到汽车方面，会不会影响主业？ 奥克斯高层表示，这种疑虑对他们来说是不必要的。在进入汽车行业之前，奥克斯首先加大空调市场的投入。奥克斯全国市场总监李晓龙认为，虽然空调行业的利润缩小，但销量可以决定利润。原来空调市场利润空间大，但消费数量不多，而今利润空间虽然小，但消费市场扩大了数十倍。奥克斯2003年空调总出货量250万台，销售额近50亿元，销量和销售额分别比去年上升了59.2％和66％。 据悉，2004年，奥克斯空调年目标销量是360万台。同时计划2005年左右使奥克斯空调年度总销量达到500万台，成为中国空调行业老大，让空调产业成为汽车产业的奠基石。 对于这一轮造车热，业内专家认为，由于家电业竞争压力增大，部分企业希望从汽车淘金热中分得一杯羹，贴补一下主业，使企业运营基础更稳固，这是可以理解的。同时不能排除一些企业进军汽车业有试水的性质。但是，家电业与汽车产业特点相距甚远，企业如果本着押宝的心态去搞跨行业运作，暗含的风险不能低估。而且，目前家电业的竞争已经白热化，在行业洗牌的关键时候分散了精力和资源，未必是明智的举动。 --中国空调制冷网 小新 摘自中华商务网