南昌制冷工程市场发展情况:专业化进程加速

2015年04月22 11:03:00 来源:《制冷商情》

1、 基础薄弱成发展瓶颈

江西省冷链物流基础设施设备陈旧,目前的冷冻冷藏库房大多是上世纪70、80年代兴建的,很多已经达到甚至超过使用年限,且设备功能已经不再能够满足现代商品对冷链物流的要求。目前,江西省的冷链设备设施主要集中在南昌、九江、赣州等大中城市,部分中小城市缺乏最基本的冷库设施。

江西省人均冷库容量、冷链车辆数量等指标均低于沿海发达地区。目前,江西省平均冷藏运输率约为20%,而在发达国家易腐食品的冷藏运输率已超过60%,美国、日本、欧盟,冷藏运输率已经达到了80% ~90%。铁路方面,通过南昌火车站的冷藏车只占2%左右,而且绝大多数是陈旧的机械式速冻车皮,规范保温式的保鲜冷藏运输车厢严重缺乏。江西省冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%,而在欧美发达国家,美国为1%,英国为2.6%,德国为3%。

由于缺少相配套的冷链物流设施,仅南昌市一年的海鲜等水产品的损耗率就达15%,蔬菜的损耗率更是多达25%,整个江西省的生鲜农产品损耗率则要超出这个数字,而广大的农村冷链物流体系接近空白。省会南昌地理位置优越,也承担着向我省各地级市的辐射功能。然而,包括江西国鸿集团、南昌煌上煌集团、南昌肉联厂等几家大型冷库,以及一些分散的小型冷库在内,冷链物流需求缺口巨大。

九江五湖潘荣成认为:“正是因为基础不足,所以后续建设才会跟进,我很看好江西未来冷库建设的发展速度,毕竟随着经济发展,量只会越来越大,发展也会越来越好。”

2、 政府扶持专业化提升

素有“吴头楚尾,粤户闽庭”之称的江西省,也是我国著名的“江南鱼米之乡”,拥有优越的地理区位条件和丰富的农产品资源。近年来,江西的大米、生猪、油茶、有机茶、赣南脐橙、南丰蜜橘、广昌白莲、泰和乌鸡、南安板鸭等获证农产品畅销国内外市场。其中婺源大鄣山有机茶占据中国出口欧盟绿茶的七成以上,供港蔬菜占香港蔬菜叶菜类销售量的三分之一。

目前在江西兴建的冷库工程主要分布在三大类产品中。一是初级农副渔产品,如蔬菜、水果,肉、禽、蛋,水产品、花卉产品等的保鲜。二是加工食品,如速冻食品,禽、水产等包装熟食,冰淇淋和奶制品,快餐原料等。三是特殊商品,像作为全国有闻名的中药材大省,江西中医药行业在全省经济中占据着相当重要的地位,所以药品类冷库量也巨大。而且随着产业经济的不断发展,冷库数量和质量都比以往有了较大的提升。

南昌市冰天制冷工贸有限公司总经理范刚告诉记者:“目前,江西冷链物流专业化加强,比如医药冷链,江西对上下游都形成了完善的监管体系。”范刚指出,江西樟树形成了医药产业集群,药业具有1800多年的历史,享有“药不到樟树不齐,药不过樟树不灵”的盛誉,为海内外药界同仁公认的“国药之都”。

在农业方面,为了支持制冷产业发展,江西省省商务厅在《江西省现代农业体系建设规划纲要(2012—2020年)若干措施》中,就特别提及要支持批发市场配套建设大型冷库等基础设施,表示对新建和改造的批发市场要加强冷库配套的比例,并且培育一批专业从事制冷产业的骨干企业。

在实际行动上,江西省还将组合式冷库等设计农机的产品补贴纳入《2012—2014年江西省支持推广的农业机械产品目录》,补贴力度从300到30000万元不等。

3、 核心技术应用稍落后

目前,江西工程商队伍多实力弱,规模小,服务标准不统一,具备资源整合和行业推动能力的大型工程商还没有出现,再加上当地规范化的机制仍没有形成,市场监管体系也未完全建立,所以整体技术实力有待提升。

尤其是在技术应用方面,当地与发达地区相比慢半拍,往往最新最前沿的技术在全国范围都已经成熟了,江西才会慢慢跟进。即使有冷库,其功能也比较单一,导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。特别是在生产淡季或者原料资源不足时,当地冷库往往处于闲置状态。

除了技术滞后以外,当地制冷市场人才十分缺乏,特别是高端的、专业的人才。据江西工程商介绍,江西省许多高职与本科院校近几年都开设了物流管理专业,每年培养出大量的各层次物流管理专业人才。但是,与高速发展的物流业相比,江西省的高层次物流人才、特色物流人才(包括冷链物流人才)及高素质技能型物流人才仍十分缺乏,并且需求数量还将不断增加。目前江西省开设物流管理专业的高校中,很少有开设了《冷链物流》课程,而从事冷链物流管理的人才需要具备相当高的专业素质,他们要拥有物流理论知识、供应链管理、冷冻冷藏食品知识、制冷技术、物流信息技术等多方面的知识,是典型的复合型人才。高等学校应面向市场需求,积极调整专业方向,培养适应社会需求的物流专业人才。省相关部门应制定有关政策,大力引进符合江西省需求的专业冷链物流人才,积极推进江西省冷链物流快速健康发展。

4、 外来商家力抢中高端

由于江西制冷工程市场准入门槛较低,目前涉足冷库工程的商家就包罗了各种类型的企业。有专业的工程公司,也有配件销售企业、冷链物流公司,甚至小施工队都会插上一脚,一位工程商直言:“连装空调的安装工有的都改行装冷库,市场规范情况可想而知。”

工程商还反馈到,江西很多大型冷库工程多被上海、北京、山东、广州等商家夺走,而本土的一些企业由于资金和实力的原因,在中低端工程上竞争力较强。江西中冷科技有限公司总经理程仲席告诉记者:“公司目前还是烟台冰轮江西代理,主攻冷链物流中大型项目。”

至于打游击的商家,注重利润和忽略质量,给当地市场蒙上了阴影,他们的市场空间也逐步被正规厂家挤压。众多的商家涌入不可避免的造成竞争的混乱,价格打压、关系营销充斥在市场的角落,让江西制冷工程市场蒙上了无序的面纱。

特别地区差价的问题让很多工程商感叹不公平。“浙江和江苏的一带的工程公司往往报价比较低,南昌的工程公司报价又比其他县市的低,一级压一级,压力就更大了。”该工程商表示,他就有好几个单被抢走了。


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