南宁5年内7成公交换空调车引热议 7成网友怕闷坏
2013年05月07 09:12:48 来源：中国制冷网
近日，南宁市政府常务会议审议通过了《南宁市加快发展新型空调公共汽车实施方案》（以下简称《方案》），计划今年起5年内，提升全市空调公交车数量至总数的70%以上。
消息引发市民热议，认为大上空调车前首先要提升空调车的服务质量，而南宁市交通运输局则表示，提升空调车比例是趋势，会制定相应的服务规范
热议
七成网友怕闷坏
按照《方案》，2013~2017年，南宁市计划5年内新购空调公交车2100辆。到2017年末，公交车总数为3610辆，其中空调公交车2556辆，占70.80%。
此消息发布后，引发网友热议。据本报新浪微博、腾讯微博评论记录显示，七成网友因担心空调车内空气浑浊，表示不喜欢甚至直接反对，约两成网友表示支持，另有一成网友提出各类建议。
表示反对的网友说，空调车内汗味、香水味、臭脚丫味混杂，会把人闷坏，坐上去就想吐，而且头又晕。还有网友认为，公交车司机总是把空调关掉，空调车总是比外面还要热，还不如普通公交车。
支持者则认为，空调车闷是因为南宁空调车型是封闭的，可考虑采用不封闭式的空调车，以提升公交车乘坐舒适度。
疑问1
空调温度如何设置
据统计，截至去年年底，南宁市公交线路有144条，在运营的2766辆公交车中，空调车有536辆，占总公交车数19.3%。
这些空调车空调开启情况如何呢？5月6日，记者乘坐206路、91路、98路空调公交车了解到，这些空调公交车均为密封型车厢，车厢尾部有一个小窗可开启通气。当天南宁24~27℃的气温，车厢内空调开启24℃，整体感觉适宜。
91路公交车一名姓戚的司机说，车厢内空调温度由司机调节，调节至何种温度，全凭司机自身感觉，若乘客提出要求，他们也会作调整。206路公交车一名司机则表示，由于空调车全封闭，车厢内气温须比外面低，否则人体会感觉闷。遇到下雨，即使气温下降，他们也将空调气温调低于车厢外，避免厢内水汽过重看不清。
疑问2
空调能否按时令开启
有市民问，南宁冬天比较暖和，很多时候不用开空调，收费2元不合理，能否分时段启用空调？如：夏令5月1日~10月31日，启用空调公交车模式，票价2元；冬令11月1日~4月30日，启用非空调车模式，票价1元。针对空气浑浊的状况，可采用非封闭式空调车，留有小窗通风。
有些市民乘坐空调车确实晕车，建议留一定数量的非空调车，以供市民选择。如某一条线路，可安排一定数量的非空调车，与空调车间隔上路。
疑问3
封闭空间难逃生如何解决
公交车起火的报道，不时见诸报端，南宁市提升空调车比例，封闭式车厢在有突发情况的时候，是否不利逃生呢？
就此问题，记者在乘坐的3趟空调公交车上观察发现，车厢内除司机左侧窗口及尾部左右两个小窗可开启外，其他均为封闭式车窗，但每个车厢内都放置了四五个安全锤。此外，在司机的指点下，记者看到3趟公交车前后门都设置了手动开门旋钮。
南宁市白马公交公司有关人士说，南宁市近几年新购的空调公交车都很注重安全措施。以全部使用空调车的6路车为例，车上配置有6把安全锤，除一般配备的灭火器外，该车还有发动机自动灭火装置。此外，车辆的前后门内外各有一个紧急手动旋钮，司机驾驶位置有一个总控紧急旋钮。当电动系统无法控制车门开启时，司机或车内乘客可以手动摁下旋钮打开车门，车外的人也可从外面摁下旋钮入内救援。
回应
将制定空调车服务规范
针对市民的上述建议，南宁市交通运输局有关人士介绍，国内与南宁气候相近的城市中，广州空调车比例为100%，成都和福州为95%，南昌和武汉为70%，重庆为65%，长沙为55%。南宁目前空调车比例仅20%，提升空调车的比例是一种趋势。
至于市民提到的按时间段差异收费的问题，该人士说，目前南宁市空调公交车的票价，由物价部门在综合空调公交车全年运行成本费用的基础上，确定全年2元/人次的一票制。尽管政府有一定补贴，但是公交企业仍处于严重亏损状态。
在大家关心的空气浑浊方面，南宁市公交总公司有关负责人说，南宁市现有的空调公交车，配有冷气循环系统和空气循环系统。空调抽风系统一年四季都开启，司机不开便是违规。乘客如果发现空调车没有开抽风系统，可以要求司机开，还可拨打12319热线进行投诉。但市民提到的分时令开启空调的提议，因为南宁的天气变化大，不好生硬规定几月份一定开空调，司机会根据大多数乘客需求进行调节。
采访中，记者了解到，目前南宁市对于空调公交车管理，如什么时候开冷气、空调系统定期保洁等暂无行业统一规范。对此，南宁市交通运输局有关人士表示，随着空调公交车比例提高，他们正在着手制定南宁市空调公交车运营服务规范，监督公交企业空调公交车的规范化服务。
