浅谈多联式空调系统的设计与施工

(一)引言

多联式空调系统由日本人金公司上世纪80年代研制，在90年代初被引入我国，由于其具有容量调节范围广，季节能效比高，部分负荷时除湿能力强，无电磁干扰问题等优点，而且设计、施工简单方便，单独控制方便，便于独立计量等众多优势得到市场广泛认可，近年来被， 泛用于商场、住宅、别墅、教学楼，甚至大中型宾馆、办公楼、医院等建筑中，市场占有率在一步步扩大，前景十分可观。

(二)多联式空调(热泵)系统的工作原理与分类

1.多联机的定义

多联式空调(热泵)系统是由一台或数台风冷室外机连接数台不同或相同型式、容量的直接蒸发式室内机构成单一制冷循环系统，它可向一个或数个区域直接提供处理后的空气。

2.工作原理与分类

多联式空调系统由一台或多台室外机与多台室内机组成，按空气源热泵原理工作， 由制冷剂管路连接的室内机和室外机组成，依靠制冷剂流动进行能量转换与输送。室外机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷设备附件组成。室内机由风机和室内侧换热器组成。它采用制冷剂蒸发冷却空气或冷凝加热空气，可以通过控制制冷剂流量适时地满足室内冷、热负荷的要求。

VRV变频多联机组通过变频技术改变制冷剂流量，适时地适应室内负荷的变化，实现系统供冷(热)量的连续调节，是目前应用最多的一种多联机组型式。

(三)多联式空调系统在工程中的设计

下面以某工程的多联机空调系统的设计为例，介绍其在工程中的应用。某机场航站楼工程，建筑面积78841平米，是一座大型枢纽机场综合航站楼。建筑分为地下一层，地上三层，局部四层，檐高17.55米。主要功能为乘机旅客进出港办票、安检、行李，中转集散及商务休息等齐全完善的配套服务设施。楼内空调系统包括全空气系统、新风系统、风机盘管空调系统、多联式空调系统。多联式空调系统主要用在航空信息网络机房等对室内温度湿度稳定性要求高的房间。

1.考虑因素

航站楼内已设计有全空气空调系统、风机盘管空调系统、新风系统，但是一层的运行指挥中心、离港系统机房、UPS机房，二层的安检信息系统控制室、安检总机房等房间内设备较多，对于室内的恒温恒湿要求比较高，全空气空调系统难以满足运行的要求。多联式空调系统的室内机采用独立控制，室外机可采用变频技术，可以依据室内负荷的大小，适时调节容量。在系统启动时，利用压缩机高速运行的方式，能够使室温快速的达到设定值。在系统正常运行过程中，调节容量使室温在较小的范围内波动，温度稳定性高，能够有效的满足房间对温度和湿度的要求。

由于航站楼内运行指挥中心、安检总机房、安检信息系统控制室等房间对空调的使用时间、温度、湿度等要求都不尽相同，而采用多联式空调系统，室外机、室内机都带有电脑板，对每台室内机都可以实现有线或无限的单独控制，也可分层、分区或集中控制以及定时控制，各个房间可以根据不同的使用需求单独设定温度湿度并可以随时调节。

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