【2014年中国制冷行业热点技术】磁悬浮

4月9日，在第25届中国制冷展举行的第一天，就有两场有关磁悬浮离心机组的产品发布会举行，一个是海尔，一个是格力。其中海尔推出的一款高达1500冷吨的磁悬浮离心机组，不仅刷新了全球磁悬浮离心空调的制冷量记录，而且机组的IPLV达到了12.08，成为业内最高效的产品之一。最重要的是，这款代表海尔最新一代磁悬浮离心机组的问世，意味着海尔目前的磁悬浮机组阵容已经覆盖了风冷、水冷、水地源热泵到模块磁悬浮，冷量覆盖从80RT到1500RT，真正实现了磁悬浮机组的全系列化。而格力在磁悬浮离心机组方面研发的历史虽然没有海尔那么悠久，产品阵容也没有那么丰富，但此次制冷展上其推出的完全拥有自主知识产权的磁悬浮离心机组也颇具吸引力，单台压缩机制冷量达到1000冷吨。除此之外，在制冷展期间，麦克维尔、顿汉布什、堃霖等也都在各自展台的显眼位置展出了他们的磁悬浮离心机产品。

相对于传统机组，磁悬浮空调在技术上进行了颠覆性的创新。众所周知，在传统的制冷压缩机中，机械轴承是必需的部件，需要有润滑油以及润滑油循环系统来保证机械轴承的工作。而根据相关数据显示：在所有烧毁的压缩机中，有90%是由于润滑的失效而引起。而且机械轴承不仅产生磨擦损失，润滑油随制冷循环进入到热交换器中，在传热表面形成的油膜成为热阻，影响换热器的效率，并且过多的润滑油存在于系统中对制冷效率也会带来很大的影响。而磁悬浮离心机的核心是磁悬浮离心压缩机，其主要由叶轮、电机、磁悬浮轴承、位移传感器、轴承控制器、电机驱动器等部件组成。磁悬浮轴承是一种利用磁场，使转子悬浮起来，从而在旋转时不会产生机械接触，不会产生机械磨擦，不再需要机械轴承以及机械轴承所必需的润滑系统。在制冷压缩机中使用磁悬浮轴承，所有因为润滑油而带来的问题将不复存在。因此可以说，磁悬浮离心机一举克服了传统机械轴承式离心机能效受限、噪音大、启动电流大、维护费用高等一系列的弊端，是一种更为节能、高效的中央空调产品。因此，在目前大力倡导建设节能型社会、“加大节能减排力度”的呼声下，如此多的中央空调厂家开始在在节能领域有极佳表现的磁悬浮机组领域发力，就不难理解。

事实上，国内外厂家对于磁悬浮机组相关技术的研究在十多年前就已经开始并实现了产品化，如外资企业麦克维尔、约克品牌、三菱重工、丹佛斯等，国内最早从事磁悬浮技术研究和生产的海尔，到目前为止，其磁悬浮机组的产品也已经经过了六次变革升级。不过，根据艾肯空调制冷网统计，截止到2013年，相对于其他大型冷水机组，磁悬浮离心机组在中央空调市场的整体占有率还不是很高，其中最主要的原因，就在于磁悬浮离心机组的单机制冷量比较小，很难参与大型项目的竞争。据了解，在以往的项目应用中，磁悬浮变频离心机的单机冷量普遍集中在100冷吨至500冷吨，而这一冷量范围基本与螺杆机相重合，只能参与中小项目的竞争，而在中小项目上，可供选择的中央空调产品形式又十分丰富，因此，磁悬浮变频离心机组在中国市场的发展一直较为缓慢。

因此，不管是一直坚持在磁悬浮领域耕耘的海尔，还是其他厂家如麦克维尔、格力、顿汉布什等，他们在这个领域的精益求精，不仅推动了整个行业的技术升级，更重要的是，海尔、格力等在磁悬浮离心机单机冷量上的突破，使得以往磁悬浮离心机在与传统机组战争中的“技术软肋”不再存在，可以参与到更多的市场竞争中去，为国家的节能减排贡献更大的力量。(史玮)