PPP模式助力轨道交通 中央空调搭顺风车

炎热的五月过去了，在这个厄尔尼诺肆意席卷各大城市的季节里，中央空调市场依旧显的有些乏力，多数企业的反馈信息并不是很乐观。一场PPP盛宴仿佛一剂强心剂般注入轨道交通行业，这对与轨道交通行业关联密切的中央空调企业来说，将是极其振奋人心的消息。

统计显示，省市级地方政府共推出总额约为2万亿元的PPP项目，其中有9000亿项目公布了具体的项目投资额。到目前为止，签约的项目约为3350亿元，占总额的1/6。在未签约项目中，主要为交通设施、社会事业、水利工程、污水处理和垃圾处理等项目。

这里的交通设施包括轨道交通、高速公路和铁路等项目。已公布投资额的未签约项目中，交通设施占比为78%，远超其它领域项目投资之和。在已签约的项目中，交通设施投资额占比也达63%。交通设施成为PPP盛宴中最重要的一道大菜。伴随着轨道交通的飞速发展，相关配套设备项目成为不少企业新的规模增长点。面对这块庞大的市场蛋糕，暖通行业的竞争进入了白热化的地步。国内一线空调品牌纷纷担起轨道交通中央空调项目的重任，不甘落后地深耕轨道交通领域。

麦克维尔在城市轨道交通系统方面近期相继中标。继天津地铁3号线共38台冷水机和90台组合式空调机组试运行后，麦克维尔空调再次中标天津地铁6号线空调设备项目。全线采用一级能效的麦克维尔PFS单螺杆式冷水机组79台、MDM组合式空调机组74台，总合同额约近4700万，不仅是目前天津地区最大的城市轨道交通项目，也是天津地区有史以来单项合同额最大的项目。

克莱门特为北京轨道交通6号线西延工程提供空调机组以及中央空调优化管理系统。克莱门特为该工程提供6个站点的高效水冷螺杆冷水机组和组合式空调机组以及中央空调优化管理系统。每台中央空调主机均为满液式双螺杆压缩机设计，单台机组压缩机互相备用，具有较高的可靠性和节能效果。

刚开通的杭州地铁4号线，负荷需求峰谷明显，有采暖需求，由于运营时间较长遂采用15台EK蒸发式冷凝螺杆冷水机组。EK轨道交通专用高效蒸发冷机组，引进欧洲领先的设计和研发制造经验，高效双螺杆压缩机设计技术，结合采用自主专利新型TUBE-TO-PLATE连续降膜蒸发冷却技术，创新一体化设计，无需冷却水塔和大功率冷却水泵，对比传统风冷、水冷空调系统节能40%以上，是轨道交通领域绿色制冷技术解决方案。

美的中央空调成功中标广州市轨道交通六号线二期、四号线南延段、二十一号线工程通风空调系统水系统设备采购项目。该项目采用了美的MC系列高效降膜式螺杆冷水机组以及全部配套末端设备，其中美的MC系列高效降膜式螺杆冷水机组全部达到国家一级能效水平。

天加空调也成功中标广州市轨道交通七号线一期、八号线北延段、十三号线首期工程通风空调系统水系统设备采购项目。天加空调为该项目提供63台降膜式水冷螺杆冷水机组和风冷螺杆式冷水机组、256台组合式空气处理机组和柜式风机盘管机组。

上海轨道交通1号线北延伸段一期的第一站因其特殊的地理环境，导致机房距离遥远，大金VRV中央空调系统超长管长能够灵活应对如此恶劣情况，从而使大金受到了地铁运营方的青睐。南京东路站的控制机房综合考虑了节能性以及主机安装配合程度，使用了大金VRV水源热泵系列，对原本的空调设备进行改造。改造后，机房空调机能效果显著，交口称赞。

中央空调领军企业早早的就瞄准了轨道交通这一庞大的市场。对于轨道交通而言，大多数都属于超大项目，在PPP合作模式的推动下，获得这些项目的企业无疑是得到了“国家认可”这一金字招牌。即使PPP项目回报周期长，近期内所展现成果不显著，但对于中央空调行业遇冷的当下来讲，也起到一定的强心剂作用。